Цель
Днестровское водохранилище Бакота. Находится на берегу Днестра — на территории Национального природного парка «Подольские Товтры». Занимает приблизительную площадь вместе с водным бассейном около 850гА. А также, бакотский скальный монастырь — древнейший памятник культовых подземных сооружений и распространения православия на Подолье.В цифрах
Четырехдневный велопоход «Каменец-Подольский — Бакота»
Дата начала: 05.08.2012
Дата завершенияя: 08.08.2012
Пройденное расстояние: 145км
Фактическое время на педалях: 11ч
Бюджет поездки: 400грн./чел (в эту сумму впритык вошли билеты на поезд Винница — Каменец-Подольский, еда и вода на все время, а также на карманные расходы и пиво)
Нитка маршрута
Каменец-Подольский — Жовтневое — Слобода-Кульчиевецкая — Кульчиевцы — Выхватневцы — Крушановка — Каштановка — Грушка
Скорость
min: 5км/ч (подъемы)
max: 60км/ч
avg: 13,1км/ч
Особенности
Всего неисправностей: 1 прокол
Рельеф
Достигнутый пик: 320м
Минимальная высота: 130м
Средняя высота: 225м
Основная экипировка
- Велосипеды Orbea Occam Alu Pro (консольный багажник) и Tomac Diplomat
- Палатка Hannah Serak S
- Спальные мешки Hannah Biker и Trimm Impact + карематы
- Казанок Tatonka Kettle 2L
- Налобные фонари Black Diamond Spot Headlamp
- Горелка Kovea Eagle и газовый баллон Primus 450g
- Ремкоплект, набор шестигранников
- Сменная одежда
- Фотокамера
Общий вес снаряжения: ~13кг (без воды, продуктов)
Двухподвес с установленным консольным багажником на подседельный штырь.
День первый
Поезд Винница — Каменец-Подольский прибыл в полшестого утра. Нас встретил маленький аккуратный вокзал еще не испорченный современным «евроремонтом» и цифровыми технологиями. Вообще-то и вся остальная архитектура города производит впечатление немного застывшей в 80-х, так что лишь современные витрины магазинов на центральных проспектах и заполненные иномарками улицы выдают древний Каменец.
Город, как и подобает порядочной историко-культурной достопримечательности — чист, убран и хорошо украшен, правда, только в историческом центре — средоточии культурных памятников. Каменец-Подольский расположен на холмистой местности, поэтому в нем числа нет спускам и подъемам. Честно говоря, на велосипеде по нему ездить не очень удобно, но все равно быстрее, чем любым общественным транспортом. Движение на дорогах в каждом городе имеет свой узнаваемый стиль: о каменецком дорожном движении можно сказать: «кто не успел, тот опоздал». Несмотря на запрещающие сигналы светофоров, водители пытаются прошмыгнуть при первой возможности даже на центральных улицах. Постов ГАИ в городе мы так и не увидели, а лишь на загородной трассе.
До обеда успели окинуть взглядом самые известные и красивые достопримечательности и с нетерпением двинули дальше — в Бакоту. Несмотря на небольшое расстояние ~50км, дорога чем-то напоминает крымскую: крутые серпантины, чередующиеся подъемы и спуски придутся по вкусу не каждому велосипедисту. К тому же, состояние покрытия оставляет желать лучшего, поэтому техническому состоянию велосипедов и качеству крепления багажа нужно уделять особо тщательное внимание. На пути было два затяжных серпантина с десятиградусным уклоном. И то, что их опасность не стоит недооценивать, я уже прочувствовал на десятикилометровом спуске с Ангарского перевала в Крыму в 2010 году.
К счастью, все прошло хорошо и к вечеру мы были уже в заливе Бакота. Впечатление пейзаж производит неизгладимое. И правда, такие ландшафты нехарактерны для равнинного Подолья.
Бакотский пляж имеет свой плюс — хорошо утрамбованную грунтовую дорогу длиной более девяти километров, а также огромное количество обжитых туристических стоянок разделенных густыми зарослями кустарников. Стоянки идут друг за другом прямо как отельные номера по всему пляжу. Минус этого места, доступного автомобилистам, известен — мусор и шум. Нам повезло — мы приехали в воскресенье вечером, поэтому большинство машин уже разъехалось. Разложив свой маленький лагерь, поужинали, послушали шум прибоя днестровских волн и улеглись уставшие спать.
День второй
Утро разбудило грохотом трактора с прицепом, собирающего на соседних стоянках мусор после пышных торжеств уехавших восвояси вчерашних «посетителей». Странно, но уровень культуры предельно низок: почти никто из людей не вывозит за собой мусор в город — просто бросают в пакетах на дороге.
Весь день провели в чистой и теплой воде залива, спасаясь от неимоверной жары. В обед израсходовали последнюю питьевую воду на то, чтобы сварить кашу и чай. С питьевой водой тут проблема — ближайшее село Каштановка далековато (нужно долго возвращаться назад на гору), а природных родников всего один на весь пляж. В начале пляжа стоит ларек, но цены там даже по столичным меркам завышены — 7 гривен за поллитра разведенного водой кваса.
Наш маршрут пролегал дальше по берегу — к детскому лагерю с одноименным названием «Бакота». Дождавшись пока жара хоть немного утихнет, запаслись холодной водой у родника и встретили закат уже в шести километрах южнее: в лагере «Бакота», который угостил нас вкусным ужином и предоставил удобную площадку для стоянки (15грн./сутки с человека). Завтрак: 20грн./порция, а обед обойдется еще дороже — 30грн. за одну порцию. До ближайшего от лагеря села (с. Грушка) (в котором можно закупить продукты) около семи километров, поэтому тем, кому лень — придется сравнительно недешево заплатить за лагерную еду.
День третий
Позавтракав и упаковав наши байки и рюкзаки, двинули наверх — сначала на панорамную площадку с известным видом на залив, а затем снова вниз — к здешней достопримечательности древнему скально-пещерному монастырю конца XII — середины XIV в.в.
Панорамный вид на залив открывается просто потрясающий. Порывы ветра на этой высоте были настолько сильными, что приходилось держаться за специально установленные металлические поручни.
Отдохнув среди священных каменных сводов, мы снова поднялись наверх по той же тропе и покатили дальше по кромке обрыва. Долго ехать не пришлось: всего через 500 метров заметили ниже по склону отличное место для стоянки с великолепным видом на вечерний залив и усыпанное звездами небо.
День четвертый
Как уже отмечалось раньше, питьевой воды здесь немного. Поэтому следующим утром пришлось снова спуститься вниз к монастырю, чтобы пополнить запасы воды на обед и обратную дорогу. Уже зная, какой предстоит непростой рельеф, в Каменец возвращались поздним вечером, чтобы не преодолевать непростые подъемы под палящим солнцем, некоторые из которых протянулись на несколько километров.Впечатления
Поход оказался очень удачным, сложным, но стоящим таких нагрузок: насыщенным такими несвойственными для подольского края пейзажами Бакотского залива. Природа здесь тоже необычная, чем-то напоминающая крымскую. На склонах и пляже распространен колючий кустарник. Много ящериц, змей и больших птиц (аисты, ястребы, вороны).
Места очень красивые. Здесь стоит побывать любому туристу любым доступным способом. Велосипедистам на заметку — поезд Каменец-Подольский — Винница не имеет плацкартных вагонов, только второй класс, поэтому велосипеды нужно перевозить в зачехленном виде и лучше с багажной квитанцией, чтобы не иметь проблем с проводниками.
Пейзаж, которым провожала нас Бакота в обратную дорогу
Пейзаж, которым провожала нас Бакота в обратную дорогу
05 Августа 2012 © S-TEAM
